在一些剛從事汽車領(lǐng)域的廠商會經(jīng)常面臨的一個問題，就是汽車線束到底該怎么布置？下面歐力特廠家就來告訴大家。
線束布置的基本要求：
1、線束走向
線束應(yīng)沿車體預留的邊\槽布置，避免裸露與車體鈑金件|焊縫等尖銳發(fā)生接觸；
線束布置同樣要避開燃油管及制動管，避免出現(xiàn)交叉或者接觸，線束無低垂松動移位現(xiàn)象；
針對線束外徑較粗的區(qū)域，線束各個分支節(jié)點保持少30-50mm的間距；
線束與車輛內(nèi)靜止狀態(tài)的零件空間間隙，至少保持15mm；開關(guān)及活動件如：座艙內(nèi)踏板、座椅、轉(zhuǎn)向開關(guān)等活動區(qū)域要充分考慮各個零件實際活動行程保證間隙在20-40mm區(qū)間。
2、線束固定點的設(shè)計
線束走向出現(xiàn)拐角必須設(shè)置固定點；
線束長距離直線走向且無干涉，通常卡扣間距保持150-250mm，如頂棚線束，座艙內(nèi)底板線束等；
對于inline件及振動區(qū)域的線束需要設(shè)置固定點，固定點距離護套150mm左右；
適配線束上卡扣的鈑金孔盡可能做到防呆或防止卡扣旋轉(zhuǎn)的孔眼，可以有效的避免線束被拖拽；
鈑金孔的作業(yè)面積也關(guān)系到線束整體拆裝便捷性，因此出現(xiàn)鈑金孔作業(yè)面積過小需要及時反饋給到總布置或者相關(guān)系統(tǒng)的單位。
3、如何選擇卡扣
卡扣的結(jié)構(gòu)關(guān)系到線束的固定強度以及操作性，如果線束的外徑在25mm以內(nèi)優(yōu)先選用7*12的腰型卡扣；卡扣的間距及型號更多需要結(jié)合線束的實際使用環(huán)境和應(yīng)用強度的要求。
4、耐溫及電磁兼容
線束作為整車電氣實現(xiàn)的硬件載體，在不同工作環(huán)境中必須要考慮線束的耐溫保護及電磁兼容方面的問題。
在發(fā)動機艙內(nèi)，線束與排氣管、逆變器、加熱管、充電機等熱源應(yīng)保持160mm以上的距離，線束表面的覆蓋物可以選擇波紋管，線束內(nèi)部導線可以選用耐高溫導線，線束內(nèi)部的splice避免出現(xiàn)在此處防止熱縮管受熱融化；
線束在穿過控制模塊、組合儀表、影音娛樂系統(tǒng)、氣囊等信號處必須設(shè)置相應(yīng)的抗電磁干擾措施；線束內(nèi)可以使用屏蔽線，線束周邊的電器可以增加屏蔽或增加外殼接地等措施。
5、接插件
線束所在車體的干濕區(qū)域，在乘客艙及行李艙內(nèi)的干燥區(qū)域連接器由于受到顛簸振動的情況較少可以考慮膠帶或這卡丁固定；乘客艙及行李艙以外的潮濕區(qū)域連接器應(yīng)做到性固定，并且考慮到防呆措施；
同區(qū)域內(nèi)的連接器防呆-做到結(jié)構(gòu)或者顏色的差異；
底盤\翼子板\保險桿\后圍的連接器布置形式（水平和垂直）充分考慮到車體涉水高度以及防塵防濕等級。
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